Seikkailuhenkinen joukko pohjolan kurapyöräilijöitä otti meihin yhteyttä ja ilmoittautui mukaan pitkän helatorstaiviikonlopun enduroreissulle, joka suuntautui viime vuotiseen tapaan Kuusalun lähistölle Pohja Korvenmaan ja Ohepalun metsä alueille.

Torstaiaamuna suunnattiin Tammelinin Kimmon kanssa 04.00 kohti Länsisatamaa. Laivassa tapasimme Manselaiset Jopen (KTM 990Adventure) ja Sellen(BMW GS1200), sekä Laren (Tenere660) Mäntsälästä. Viiteen mieheen suunnattiin Sakun Cross Coutry kisareiteille. Pehmeiden hiekka-alueiden ja järven reunamien kautta kulkeva patikko sai 25 -asteen helteessä hien pintaan.

Pieniä hiekkateitä, junaradan huoltoteitä ja osin pellon reunoja siirryttiin Soodla järven rannalle Kuusalun metsiin. Ensimmäisen kunnon kosteikon tullessa kohdalle kokeili Kimmo keveimmällä pyörällä veden syvyyttä. Ensimmäiset parikymmentä metriä sujui mallikkaasti, kunnes takavalo alkoi painua pinnan alle ja juuri ennen tulvapaikan päättymistä hörppäsi dertsi vedet moottoriin. Takapyörä oli kaivanut itsensä niin syvälle, että kesti puolisen tuntia viiteen mieheen kaivaa Suzuki kuivalle maalle. Apuna käytettiin niin vipuvartta, kuin vetoliinaakin. WD40:n ja kiivaan polkemisen jälkeen saatiin vedet ulos kaasarista ja moottorista. Kipinän taas löydyttyä jatkui matka parin suoreitin kautta majapaikkaan.

Kevennettyämme tavarat kyydistä suuntasimme Kuusaluun kauppareissulle. Paluumatkalla ajateltiin kokeilla pientä saunalenkkiä ja oikaista metsän kautta oikopolkuja.Koitjärven paloaukealla törmättiin tulvapaikkoihin ja tällä kertaa syvyyttä luotsaamaan jouduin vuorostaan minä. Muutamasta ensimmäisestä tulvakohdasta selvittiin kunnialla koko ryhmä, kunnes keskellä pitkää tulvapaikkaa alkoi Dominaattorin ajovalot kadota vedenpinnan alapuolelle ja pakoäänet muuttua putkenpään painuttua veden alle. Lisäksi pohjamuta alkoi kammeta pyörää pois tien kohdalta, veden tulviessa nivusiin. Onneksi moottori pysyi käynnissä ja hiekkareuna alkoi lähestyä. Kimmo seurasi perässä, kunnes moottori sammui. Onneksi kamppeet oli jo märkänä, eikä moottori hörpännyt. Lare uudehkolla Tennarilla selviytyi sukelluksessa, joten Yamahan insinöörit selvisivät koeajosta kunnialla. Sellen Bemu selvisi kymmenkunta metriä, kunnes hörppäsi ilmanotosta vettä ja sammui lutakkoon. Jopen Kotari tuli myös pienien sladien jälkeen ylös. Tulppajumpan jälkeen saatiin vedet pois boxerista ja matka jatkui muutaman pehmeikön läpi saunaan ja grillin ääreen. Haastavan ja hikisen päivän jälkeen uni hirsimökissä maistui.

Kuvat Joppe, Lare, Kimmo ja Antti, teksti Antti